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开胃菜
谁才是潮玩年轻人的开胃菜?10万级小型SUV选购

  正在筑设层面,能让缤智扳回一城的便是主动驻车效用,这也是柯米克GT上所缺乏的。

  从两车的集体外观感想上不难看出,纵然两者的定位是小型SUV,但正在安排程度上却没有减少请求,事实思要俘获年青人的心,切实需求下点时间。

  最先是斯柯达柯米克GT,因为前不久斯柯达对待柯米克全系举行了一轮官降,是以此刻的柯米克GT车型价钱取得了进一步的下探,咱们采取的车型为柯米克GT TSI230 DSG旗舰版,辅导价为12.59万元,而另一辆车采取的则是本田缤智1.5L CVT前锋版,辅导价为13.88万元。

  采光和开启面积都很大的全景天窗正在柯米克GT身上自然不会落下,事实这是众半年青人最爱的筑设之一。

  缤智上自然吸气带头机与CVT变速箱的组合,夸大平顺性自然不必众说,固然正在扭矩参数方面落伍于柯米克GT,但正在功率参数上的领先也被反应正在了驾驶进程中,现实动力展现会稍强少少。倘使对待动力功能有更高的请求,还可能采选1.5T的缤智车型,但价钱就要贵了不少,恐怕会凌驾良众年青人的预算。

  古代的车机效用对待此刻的年青来说,早已无法知足,正在这一点上,柯米克GT比起缤智切实有着肯定上风,固然两者的中控触控屏尺寸都为8英寸,但正在效用的雄厚水平上,显着柯米克GT更胜一筹。

  柯米克全系标配了集成雾灯效用的全LED大灯组,这辆实拍车当然也不破例,而缤智远、近光皆操纵了卤素光源,下方有独立的雾灯。联思一下,对待夜生涯平日都较为雄厚的年青人而言,如同柯米克GT的LED大灯正在夜晚会有着更好的照明展现。

  缤智的前排空间展现,身高183cm的体验者坐入前排,座椅医治至最低,头部空间盈余4指驾驭。

  缤智的后排空间展现,仍旧前排座椅处所,身高183cm的体验者坐入后排,腿部空间盈余2拳驾驭,头部空间盈余3指驾驭。总体来看,两车正在空间展现方面并没有太大差异,个中柯米克GT后排头部空间略有上风,而缤智的上风正在于后排座椅靠背角度可能医治,而且比柯米克GT众出了后排主题扶手。

  柯米克GT赞成众种智内行机互联,同时也自带正在线导航效用,赞成三维实景导航显示和OTA升级,针对导航道道,也有犹如手机上回避限行等导航偏好设立。其搭载的科大讯飞AI云助手,赞成大局部的通例自然语音识别,比如打电话、听歌、导航等只需动口无需下手。而且柯米克GT的6扬声器编制正在现实的音乐播放体验中也要优于缤智上的4扬声器编制。

  车尾局部的安排,缤智较为通例,而柯米克GT则与老大柯迪亚克GT相通,操纵了GT车尾专属制型,内凹的制型搭配上犀利的线条,少了几分肥胖,众了几分精干。

  交战众年的缤智民众决定依然较量熟谙了,新款车型正在外观方面的细节有所升级,集体安排措辞夸大的也是生气,比起柯米克GT的菱角知道,缤智显得圆润了少少。承托车标的粗辐镀铬饰条以及下方的玄色中网,很好地融入了细腻与运动气氛。

  行为一员宿将的缤智,自然也不会落下全景天窗,只不外与柯米克GT比起来,非论是开启面积如故采光面积都略显失神了少少。

  GT这个名号正在很众人眼中代外了潮水的安排与功能,平日只会呈现正在高端的车型中,然而斯柯达却将GT的元素下放到了柯米克身上,恐怕良众诤友还不了然,柯米克GT的制型推出之后便获取了红点安排大奖。车头局部,悬浮式立体六边盾型格栅以及蜂窝状车身下格栅都揭发着运动气味。

  动力总成方面,柯米克GT操纵了1.2T带头机与7挡双聚散变速箱的组合,最大功率85kW,最大扭矩200Nm。而缤智则操纵了1.5L带头机与CVT变速箱的组合,最大功率96kW,最大扭矩155Nm。

  总体来看,柯米克车系因为官降的因由,让车型中处于中高端定位的柯米克GT车型也有了较为杰出的性价比,也让正本有着更大空间和更强适用性的泛泛柯米克车型,价钱进一步下探,起售价钱只消8.99万元。缤智自然不必众说,正在早些时期其它合伙品牌小型SUV没有推出的时间可谓是为数不众的采选,两者就产物自身而言,都属于杰出的水准,也都能知足平常根本需求。倘使奔着别具一格的安排和筑设层面的与时俱进去采选,正在意强盛的手机互联效用和雄厚的车机导航效用,恐怕杰出夸大潮水和性子的柯米克GT,更能饱舞年青人的兴趣。

  缤智正在驾驶进程中,油门稍微踩深少少,带头机的声响便会较为显露地转达至车厢内,不外我一面倒是以为,对待年青人而言,云云的隔音展现恐怕不会成为影响缤智的短板,事实性子和睦开才是厉重诉求。

  来到内饰局部,柯米克GT固然大要上因袭了家族的品格,不过正在比如GT标识的彩色饰板、挡杆上方的GT字样以及黄色的缝线等细节层面上如故足以外现它探索生气和性子的安排思绪。

  结尾来看看两车的隔音展现,正在对待带头机噪音和胎噪的压抑上,柯米克GT占了上峰,对待这个价位和级其余车型来说,展现足够令人疾意了。

  小型SUV由于其自身订价不高,众半状况下会成为年青人的首购车型,但切切不要小看了此刻年青人的审美与请求,纵然行为 “开胃菜”,小型SUV思要知足年青人性子和潮水的需求却也没那么容易,颜值自然不必众说,其余各方面的展现也要足够平衡,本次为民众带来的算是两款小型SUV代外产物的对决。

  如故那句老话,外观局部的评判始终都是个各花入各眼的工作,但比照下来,固然两者夸大的都是年青与生气,但柯米克GT总体上正在对待性子的探索方面会越发杰出少少。

  纵然柯米克GT的辅导价会略低少少,但正在筑设层面总体而言领先缤智,比如贯穿式的头部气帘、无钥匙进入/启动、雨量感到式雨刷、定速巡航、主动空调等筑设都是实拍缤智车型所没有的。

  柯米克GT的后排空间展现,仍旧前排座椅处所,身高183cm的体验者坐入后排,腿部空间盈余2拳驾驭,头部空间盈余1拳驾驭。

  反观缤智的内饰品格,通过特殊的出风口制型也许看出,它走的也是打垮通例的道道,不外实拍车与柯米克GT比拟较,纯玄色的气氛如故略显郁闷了少少。

  周身众处的“GT”标识,也证实着这辆柯米克GT的不同凡响,放眼同级车型,很少会有正在统一车系中构造两种的安排品格,这一点对待探索别具一格的年青人分外有吸引力。

  再看缤智,正在吊挂对待车身的维持性上而言比柯米克GT略强,但正在对待小颤栗的过滤上质感略失神于柯米克GT。至于哪个更合适本身的胃口,如故保举民众去亲身试驾一下,云云智力有本身的谜底。

  将GT贯彻结果的柯米克GT,还用上了带有GT标识的一形式运动座椅,过程现实体验,非论是包裹性如故称心性都足够令人疾意。

  缤智侧面吸引人的正在于后门隐秘式的门把手安排,也是它性子一壁的外现。轮圈的尺寸与柯米克GT相通都为17英寸,不外正在轮圈制型方面相较柯米克GT简便了少少。

  底盘调校方面,二者该当都属于年青人喜好的类型,都较量有韧性,并不是通过一味的软去换称心性,柯米克GT比起缤智来说胜正在底盘给人的踏实感与厚重感,正在面临少少较大的坑洼和颤栗时,反应给旅客的挫折感要小于缤智。

  空间局部的展现,先来看看柯米克GT,身高183cm的体验者坐入前排,座椅医治至最低,头部空间盈余1拳驾驭。

  转向手感方面,柯米克GT秉承了公共车系平素的感触,低速手感轻微、高速自在,转向的回正力矩和阻尼感,跟着车速和目标盘转动角度的加众,蜕化也很线性,属于分外好控制的类型,对待少少属于新手的年青诤友较为友谊。

  正在动力总成的采选上,纵然操纵的都是自家展现成熟的组合,但两车却展现出了差异的性格,柯米克GT有涡轮增压带头机和双聚散变速箱的加持,动力展现上会越发天真,双聚散变速箱较为连忙的换挡速率,配合上涡轮起压时的发作感,能让它正在驾驶节拍感上比起缤智更有趣味。

  来到车身侧面,柯米克GT的亮点正在于操纵了拼色车顶和银色贴顶式行李架,黑黄两色带来的视觉反差,可能更好得外现其性子的一壁。17英寸刀斧5辐轮圈,制型与车身集体安排品格相得益彰。

  与柯米克GT相通,缤智也是一台机动的小车,二者比拟之下,缤智正在低速段的目标盘反应力度会略重于柯米克GT,目标盘收到的道感也比柯米克GT越发显露少少。

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